<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Incidents and Disasters Resilience</title>
<title_fa>تاب‌آوری در برابر حوادث و سوانح</title_fa>
<short_title>IDR</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://disaster.ndri.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn></journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>3134-0881</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.22034</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2025</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>1</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارزیابی مدل رگرسیون لجستیک در پیش‌بینی مناطق مستعد زمین‌لغزش؛ مطالعه موردی: شهرستان قزوین</title_fa>
	<title>Evaluation of the logistic regression model for predicting landslide-prone areas; case study: Qazvin county</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>كاربردي</content_type_fa>
	<content_type>Applicable</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;هدف:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt; زمین&#8204;لغزش به&#8204;عنوان یک ریسک بالقوه شناخته می&#8204;شود. شناسایی مناطق مستعد زمین&#8204;لغزش می&#8204;تواند مدیریت و پیش&#8204;بینی آن را بهبود دهد. این خطر بالقوه تهدیدی جدی برای تأسیسات انسانی و حتی جان انسان&#8204;ها بشمار می&#8204;رود. با پیشرفت&#8204;های علوم مکانی و الگوریتم&#8204;های یادگیری ماشین، تلاش&#8204;ها برای تهیه نقشه&#8204;های پیش&#8204;بینی این مخاطره افزایش یافته است. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;روش پژوهش:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt; در این مقاله، برای تهیه نقشه پیش&#8204;بینی وقوع زمین&#8204;لغزش در شهرستان قزوین، ۱۰ معیار شامل نوع خاک، لیتولوژی، بارش، فاصله از گسل، پوشش گیاهی، فاصله از آبراهه، فاصله از شهر، فاصله از روستا، شیب و ارتفاع انتخاب شدند. با استفاده از پردازش&#8204;های &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;GIS&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;پایگاه داده فضایی تهیه شد. مقیاس فضایی و اندازه پیکسل برای هر یک از معیارها ۳۰*۳۰ متر بود تا درنهایت نقشه پیش&#8204;بینی با این مقیاس حاصل شود. سپس با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک و داده&#8204;های آموزشی نقشه پیش&#8204;بینی وقوع زمین&#8204;لغزش، ریسک زمین&#8204;لغزش تهیه شد. برای ارزیابی صحت از شاخص&#8204;های دقت-یادآوری و سطح زیر منحنی نمودار &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;ROC&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;استفاده شد. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;یافته&#8204;ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt; بر اساس نقشه پیش&#8204;بینی پهنه&#8204;های با خطر زیاد و بسیار زیاد عمدتاً به&#8204;صورت نوارهای خطی و منحنی در بخش&#8204;های مختلف منطقه گسترش یافته&#8204;اند که این موضوع می&#8204;تواند تحت تأثیر امتداد گسل&#8204;ها، آبراهه&#8204;ها، تغییرات لیتولوژی و تغییرات ناگهانی شیب باشد.&amp;nbsp; نتایج نشان داد که در آستانه&#8204;های پایین نمونه&#8204;های مثبت اولیه به&#8204;خوبی تشخیص داده شده است، اما با افزایش یادآوری (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;Recall&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;)، میزان دقت (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;Precision&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;) به حدود 6/0-7/0 کاهش می&#8204;یابد. در سوی دیگر میزان &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;AUC&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;برابر با 557/0 است که به حالت تصادفی نزدیک است. خلاف دقت-یادآوری که نشان می&#8204;داد در بعضی آستانه&#8204;ها مدل کمی بهتر عمل می&#8204;کند، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;ROC&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;تأکید می&#8204;کند که در کلیت، قدرت تمایز مدل پایین است. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;B Mitra&amp;quot;&quot;&gt; نتایج بیانگر این است که مدل رگرسیون لجستیک و معیارهای مورداستفاده کارایی بالایی در شناسایی ریسک زمین&#8204;لغزش ندارند. در پایان پیشنهاد می&#8204;شود برای انجام تحقیقاتی در خصوص این موضوع از روش&#8204;های متنوع یادگیری ماشین و یادگیری عمیق و داده&#8204;های متنوع و بیشتر استفاده شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;Objective:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt; Landslides are recognized as a potential hazard. Identifying landslide-prone areas can improve landslide management and prediction. This potential hazard poses a serious threat to human infrastructure and even human life. Advances in spatial sciences and machine-learning algorithms have increased efforts to develop predictive maps of landslide occurrence.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;Method:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt; In this study, 10 criteria, including soil type, lithology, precipitation, distance from faults, vegetation cover, distance from streams, distance from urban areas, distance from rural settlements, slope, and elevation, were selected to develop a landslide occurrence prediction map for Qazvin County. A spatial database was established using GIS-based analyses. A spatial resolution and pixel size of 30 &amp;times; 30 m were adopted for all criteria to produce the final prediction map at the same resolution. The landslide risk map was then developed using the logistic regression model and training data for landslide occurrence. Model performance was evaluated using precision&amp;ndash;recall metrics and the area under the receiver operating characteristic (ROC) curve (AUC).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;Results:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt; The prediction map showed that areas classified as having high and very high landslide risk were predominantly distributed as linear and curvilinear belts across different parts of the study area. This spatial pattern may be influenced by fault alignments, drainage networks, lithological variations, and abrupt changes in slope. The results showed that, at lower thresholds, the initial positive cases were identified relatively well; however, as recall increased, precision declined to approximately 0.6&amp;ndash;0.7. Meanwhile, the AUC was 0.557, which is close to random performance. Although the precision&amp;ndash;recall analysis indicated slightly better model performance at certain thresholds, the ROC analysis confirmed that the model had generally low discriminatory power.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;Conclusions: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;The results indicate that the logistic regression model and the selected criteria do not provide high predictive performance for identifying landslide risk. Future studies are therefore recommended to employ a wider range of machine-learning and deep-learning methods, along with more diverse and comprehensive datasets, to improve the prediction of landslide-prone areas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>زمین‌لغزش, رگرسیون لجستیک, پیش‌بینی ریسک,GIS, شهرستان قزوین.</keyword_fa>
	<keyword>Landslide,Logistic Regression,Risk Prediction,GIS,Qazvin County.</keyword>
	<start_page>95</start_page>
	<end_page>104</end_page>
	<web_url>http://disaster.ndri.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-104-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Rouholla</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jafarisirizi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>روح الله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جعفری سیریزی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Sirizi.r@gmail.com</email>
	<code>1003194753284600440</code>
	<orcid>1003194753284600440</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Remote Sensing and GIS, Faculty of Earth Sciences, Shahid Beheshti University, Tehran, Iran. </affiliation>
	<affiliation_fa>گروه سنجش‌ازدور و GIS، دانشکده علوم زمین، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad Hassan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khamesi-Meybodi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدحسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خامسی میبدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Mkhamesi@nus.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600441</code>
	<orcid>1003194753284600441</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation> Department of Surveying Engineering, National University of Skills, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مهندسی نقشه‌برداری، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Javad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadidi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جواد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سدیدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>jsadidikhu@khu.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600442</code>
	<orcid>1003194753284600442</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Remote Sensing and GIS, Faculty of Geographical Sciences, Kharazmi University, Tehran, Iran. </affiliation>
	<affiliation_fa>گروه سنجش‌ازدور و GIS، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
